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    然偶有亮眼成绩，但在前三大车队的攻击之下，几乎都是没什么反抗力就被.干掉了，这倒让观众没有怎么在奈尔身上见识到精彩的斗争场面，于是随着维斯的靠近，主持人渐渐兴奋起来。

    “奈尔挡得住吗？还是就会被维斯这样扒掉了呢？这可是意大利新老车手的第一次内战啊。”

    主场车手的进攻自然让主场车迷激动万分，一个个站起来手舞足蹈，给维斯疯狂地加油助威，哪怕引擎轰鸣也几乎阻挡不住满场的粉丝沸腾，这对奈尔这样惯于失控，又年轻的车手来说是极其大的压力。

    所以，下一刻约瑟夫就又来了通讯，他告诉奈尔维斯就快要到一秒内了，让奈尔保持冷静。

    奈尔早就在后视镜里时不时的看见维斯的身影了，他头盔下的眉头紧皱，眼神充满着凶狠的煞气，维斯在一圈不到就逼近了上来，前后车的差距在一秒以内就意味着可以使用另一个神器DRS，不过DRS在纽博格林也不是那么好用的，每条赛道都有固定的DRS超车区，大部分超车区都是一条长直道，但在这里因为两段超车区中间隔了个弯，DRS要打开，过弯就很容易切不住弯心，但是一关掉，出了弯对手就跑远了，这也是刚才佳尼特和凯泽无法成功超越的原因之一，所以奈尔有信心可以防住维斯。

    但是维斯布鲁克这个昆比车队的一号车手不是白坐的，他的选择是完全不开DRS，虽然在直道无法贴近奈尔，但是到了一号弯就迅速逼近了，纽博格林大部分都是慢速弯，慢速弯最考验刹车的cao控，西斯莱拉在这场的绝对速度并不比昆比差太多，但是抓地力的问题却在短时间内难以弥补。在两人的轮胎都是很OK的情况下，奈尔稍稍抓不住一点弯心，就足够让维斯布鲁克钻到空子了。

    演播室内的罗斯忽然叫道，“维斯在弯角刚过的时候抽头了！！他竟然在同时打开了DRS！！”这样既不影响接下来的直道，也可以借着奈尔车后的尾流帮助他加快速度，“漂亮！他超过了狄洛萨！”

    那一瞬间维斯又要超车，又要开DRS，又要过弯，又要控制车手的节奏，在这样神一般的cao控之下，奈尔自然没有防住，只能眼睁睁地看着维斯过去了，而奈尔的反应也算是极度快了，维斯一超过，就轮到他在对方身后一秒之内了，他也迅速打开自己的DRS，可是直道太短，维斯一瞬间就跑远了。

    奈尔因此丢掉了他的第二名。

    接下来的比赛，奈尔明显想要将维斯超回，但是二停之后他换上了中性胎，西斯莱拉对于中性胎的磨合显然没有软胎那么好，他和头两部车的距离也就此渐行渐远。

    倒是维斯在换胎之后的速度比金西还要快，并且每圈都要快到一秒以上，这时演播室里的两人又开始蠢蠢欲动了，特别是主持人，笑得完全不安好心。

    “罗斯你说，等到维斯追近以后昆比会有车队指令吗？”

    罗斯看了看车手积分榜，“维斯和佳尼特差了三十分，接下来还有一半的赛程，应该不会。”

    “但是谁都不知道之后的比赛会怎么样啊，金西和佳尼特差了六十分，昆比肯定不可能把宝压在他的身上，到了赛程后半段一分两分都有可能影响到冠军的归属，而现在这场的冠亚军之间就是差了八分，我总觉得……罗里会说点什么啊。”主持人明显一副唯恐天下不乱不乱的模样。

    但是其实他说的是对的，所谓的“车队指令”在一级方程式中是一个非常灰色的地带，没有明文规定不可以这样做，但一旦在比赛中出现又往往就会被很多很多人诟病，包括车迷，包括围场内的其他人，但是对于车队方面的考量来说，这是一个无可厚非的战术，只是显得很残酷，甚至违背体育道德的做法，所以究竟它是对是错，其实也没有人能完全盖棺定论，而这个指令用两个直截了当的字来概括的话就是——“让车”。

    让车，把你的领先位置交给你的队友，连带把你的积分也一起交给他，让他有更多的筹码去赢得冠军，和别队的人较量。昆比当初选择金西，当然是看中他的发展潜力和技术，还有其身后强大的背景，但是他的年轻，他和维斯之间的资历差距，也是一个原因。面对现在维斯的落后，车队保险点的做法就是为他争取更多的胜利可能，一场都不能放过，因为往往到最后，冠亚军之间就是差那么一点点，好比去年罗斯和凯泽在巴西那场关键的收官战。

    谁也不知道，维斯到最后会不会就是差了那么点分数和冠军失之交臂，与其两头空落，何不捏成一团，将利益最大化？但是说是谁都会说，可体育比赛看的不就是一个真心和热血吗，这样机关算尽，不止对车迷是一种伤害，对被让车的那个人自然也是一种伤害，特别是像金西这样发挥如此出色意气风发的新人，难道要让他在主场的车迷面前经受这样过分残酷的考验吗？

    ☆、59

    随着时间的过去,维斯离金西的距离也越来越近，导播非常有深意的频频将镜头给到昆比的P房和坐在控制台上的领队罗里。罗里一直非常严肃的看着屏幕,脸上惯常的笑容退了下去，谁也不知道他现在在想什么。

    维斯是没道理放弃这样大好的追分机会的,哪怕挡在他前方的是自己的队友，得到年度的车手冠军才是他最终的目标,所以两圈之后,维斯布鲁克已经在金西身后一秒处了，一旦进入一秒内，也就进入了攻击范围。

    就在这时,所有人都看见罗里将手指放上了车队TR的通话按钮上，他选择和谁通话，又要说什么，几乎就决定了接下去冠军的归属。在几年之前，车队指令还是被FIA彻底禁止的，谁要人为的干涉比赛结果，将会在赛后受到严厉的处罚，车队只能用暗号偷偷摸摸的来，还不能被发现，但是现在，FIA似乎默许了这一现象的存在，当然这会引发一系列的赛后讨论甚至口水战，可是各种算计和战术仔细想想本来就是这个运动的一部分，说起来并没有谁对谁错，只是各自车队对这个行为的价值观的认识不同而已。

    于是，大家等了又等，几乎屏息凝神地等，罗里却还是保持着这个动作不变，那一头，并未受到任何指令的两人已经开始动手了。

    维斯在直道里直接打开了DRS，金西则早早走起了防守线，维斯能这么快追近就表示他的车要比金西更快，而且他比金西晚进站几圈，轮胎更有些细微的优势，不过金西挡的很死，维斯的几次抽头超越都没有成功，一时场面分外激烈，看得观众是心惊胆战，只是估计再紧张也不会有昆比的人更紧张。

    罗里的TR依旧迟迟未到，其实聪明点的应该能看出罗里的意思了，他想要给金西